【口コミ】三菱アウトランダーPHEV子育てファミリー評価（40代夫婦+子ども15・12歳）
2016/09/23
- 【ニックネーム】しょうこさん
- 【年齢】４０歳
- 【性別】女性
- 【職業】専業主婦
- 【家族構成】夫婦（42歳、40歳）、子ども（15歳、12歳）
- 【車種】三菱アウトランダー
- 【グレード】Ｇナビパッケージ
- 【購入時期】2015年10月頃
三菱アウトランダーの口コミ・評価は？
アウトランダーを購入した理由
アウトランダーを買う前はホンダのオデッセイに乗っていました。年式がかなりたっていたことから、車検前に買い替えることになりました。環境や燃費の事を考えて、ガソリン車ではなく、ハイブリッド車がほしいと思い、いくつかの車を試乗したりしたのですが、なかでもアウトランダーＰＨＥＶはプラグインハイブリッド車で外部給電ができるという点が気に入って購入することにしました。
SUVはファミリーカーとしてどう？
ＳＵＶのいいところは、やはり荷物が載るということだと思います。４人家族で、子供もそれなりに大きくなってくると、家族で出かけるとなるとどうしても荷物が多くなってしまいます。特に泊りがけの旅行などだと４人分の荷物を載せなければならないので、セダンタイプよりＳＵＶのほうが使い勝手がいいと思います。
運転しやすさ・乗り心地は？
運転は特にしやすい、しにくいということはなく普通です。ただ女性の私には少しハンドルが重いように感じました。主人はあまりそう思わないようです。
特筆すべきなのは、ＥＶ走行時の静かさです。これはモーターで動いているからということもあると思いますが、本当に静かでびっくりしました。特に、前に乗っていた車は普通のガソリン車だったため、最初はエンジンがかかっているのかどうかもよくわからず、戸惑いました。エンジンで走行しているときは、それなりに音がしますが、近場ならほとんど電気での走行になるので、まったくといっていいほど気になりません。
車体の大きさから小回りがききにくいのかなと思ったのですが、意外に小回りもきくので取り回しも問題ありません。ＰＨＥＶということで、ＥＶ走行時のことを考えてみると、ＥＶ走行可能距離がもっと伸びればいいのにと思う部分はあるのですが、高速道路のサービスエリアなど急速充電できるポイントなども増えてきているので、いまのところ不便を感じたことはありません。
2列目シートの使い勝手は？
家族ででかけるときは、２列目は子供が座ることが多いです。２列目を倒すとフルフラットになり、ラゲッジスペースを広くとることができるので、大きな荷物を載せることもできます。主人は釣りが趣味なのですが、１人で釣りにでかけるときは、釣り道具を載せるため、２列目シートを倒して使っているようです。
荷物は沢山載りますか？（自転車・旅行鞄など）
前述のように、２列目シートを倒せば、自転車などを載せることも可能だと思います。旅行鞄程度であれば、もちろん大きさにもよると思いますが、普通のラゲッジスペースだけで十分載せることができます。
2列目ドアの使い勝手は？（乗降りしやすさなど）
ミニバンのようなスライドドアではなく、普通のドアなので、１列目２列目のドアの違いはとくにありません。子どもが小さかったころは、やはりスライドドアのほうが便利だろうなと思ったこともありますが、
子どももそれなりに大きくなってきており、また、我が家の場合は前に乗っていた車もスライドドアではなかったので、
普通のドアでも問題なく使えています。
アウトランダーの安全性は？
やはり家族で乗る車ということで安全性は特に重要だと考えています。アウトランダーは安全性能で高評価を獲得した車ということで、特にその点について安心できる車だと思います。Ｇナビパッケージだと自動ブレーキシステムなども標準装備となっているので、安心して運転することができます。
またクルーズコントロールがついているのですが、ただ単にスピードを保ってくれるだけでなく、前の車との距離を一定に保ってくれる機能がついているので、高速道路での運転が非常に楽でした。
アウトランダーのお気に入り機能は？
Ｇナビパッケージにはある程度の装備が標準でついているようでしたが、オプションではＡＶコンセントをつけました。アウトドアが好きでキャンプなどに行ったりすることもあるので、どこででも家庭用電源が使えるのはすごく便利です。
もともとついている機能で気に入っているのは、マルチアラウンドモニターです。これは車を真上からみた状態でモニターに映し出してくれる機能です。前後だけでなく左右にもカメラがついていて、映像を映し出してくれるとのことですが、最初みたときは、感動しました。これまではバックカメラだけだったのですが、このマルチアラウンドモニターのおかげで駐車するときなどすごく楽にできるようになりました。特に縦列駐車をするときなどは本当に便利です。
ファミリーカーとして残念なポイント
ファミリーカーとしてと考えると、やはり値段の高さがネックかなと思います。Ｇナビパッケージの場合、オプションを含めると税込４５０万程度となるため、かなり高価な車という感じがします。当初は４００万円程度までと考えていたので、予算オーバーとなってしまいました。
また、その値段の割にはインテリアがチープかなという気がします。この車の値段の高さはやはりＰＨＥＶということからきているのだと思われます。そのため、もともとのベースとなる車両の値段を考えるとしょうがないことかもしれませんが、やはりもう少し高級感のあるインテリアだといいなと思います。
三菱・アウトランダー-
価格 燃費 15年4～9月合計
販売台数馬力 室内広さ
荷室広さ小回り
安全性
251
万円～20.2
km/Lデータ
なし150ps
169ps
